Imagine comprar um carro usado e vê-lo ficar mais caro com o tempo. Parece história de pescador, mas foi exatamente o que aconteceu com alguns modelos em 2024.
Em vez de seguirem a regra da depreciação, dez veículos contrariaram as expectativas e valorizaram no mercado de usados, impulsionados por fatores como a disparada do preço dos zero-quilômetro, demanda aquecida e até escassez de componentes novos. O resultado? Teve carro popular subindo cerca de 15% em um único ano – um feito que faria inveja a muito investidor.
A seguir, conheça os 10 modelos campeões de valorização em 2024, seus percentuais aproximados de alta e as razões por trás desse fenômeno surpreendente.
1. Fiat Strada – cerca de 15% de valorização
A Fiat Strada lidera a lista ao apresentar um aumento impressionante de aproximadamente 15% no seu valor durante 2024. Essa picapinha invocada virou sinônimo de versatilidade e robustez, servindo tanto para o trabalho quanto para o lazer.
Não por acaso, foi o veículo mais vendido do país de 2021 a 2024, o que gerou uma procura constante no mercado de usados. Com manutenção barata e fama de "pau pra toda obra", a Strada conquistou uma valorização rara – resultado da combinação de alta demanda e oferta limitada de modelos novos nas lojas.
Em outras palavras, quem precisava de uma Strada e não encontrava zero km ou achava o preço salgado, acabou pagando mais caro por uma seminova bem conservada. O sucesso contínuo da picape mostrou que, em 2024, até carro utilitário "popular" pôde virar investimento de verdade.
2. Toyota Corolla Cross – cerca de 13% de valorização
O Toyota Corolla Cross também brilhou, com valorização em torno de 13% no ano. Esse SUV médio da Toyota uniu a confiabilidade lendária da marca à febre dos utilitários esportivos, resultando em filas de espera e preços em alta no mercado de segunda mão.
Mesmo sem ter sido o líder de vendas em 2023, o Corolla Cross praticamente não perdeu valor – registrou apenas cerca de 11% de depreciação após um ano de uso, desempenho excepcional atribuído à presença consolidada da Toyota no país e à preferência dos compradores por modelos de manutenção previsível. Tanto a versão híbrida, que economiza combustível, quanto a 2.0 flex conquistaram muitos fãs pela combinação de tecnologia, conforto e segurança.
O sucesso foi tamanho que o Corolla Cross chegou a ameaçar a hegemonia do Jeep Compass no segmento, mostrando que status Toyota pesa na revenda. Em resumo, quem comprou um Corolla Cross no início de 2024 e decidiu vender no fim do ano, provavelmente sorriu ao ver que seu "japonês" valorizou em vez de depreciar.
3. Volkswagen T-Cross – cerca de 12% de valorização
A Volkswagen também teve sua representante entre as que "viraram o jogo" contra a desvalorização. O VW T-Cross apreciou cerca de 12% no período, impulsionado pela forte demanda por SUVs compactos no país.
Dono de um conjunto mecânico elogiado – motor turbo TSI eficiente e boa dirigibilidade – o T-Cross caiu nas graças de famílias urbanas e até de frotistas. O modelo oferece posição de dirigir elevada, interior espaçoso para a categoria e porta-malas razoável, atributos que o tornam atraente para um público diverso.
Some a isso a confiança na marca Volkswagen e uma rede de concessionárias ampla, e temos um cenário de alta procura nos usados. Mesmo com a concorrência acirrada (Tracker, Creta, Renegade e cia.), o T-Cross segurou firme seu valor de revenda.
4. Chevrolet Tracker – cerca de 10% de valorização
Outro SUV compacto que nadou de braçada foi o Chevrolet Tracker, com alta de aproximadamente 10% no ano.
Lançado em nova geração pouco antes da pandemia, o Tracker se firmou como um dos "queridinhos" do segmento, a ponto de ser considerado um carro popular moderno devido ao seu preço competitivo e ampla presença nas ruas. Essa popularidade sustentou os preços dos seminovos: quem não conseguia comprar um Tracker zero (seja por preço elevado nas concessionárias ou falta de unidades) partia para um usado, mantendo os valores em patamar elevado.
O modelo agrada pelo bom pacote de tecnologia e segurança, design atual e pelo motor 1.0 turbo econômico, características que só jogam a seu favor na revenda. Com um nome forte da Chevrolet e vasta rede de assistência, o Tracker consolidou-se como um dos carros mais procurados do país.
5. Hyundai Creta – cerca de 9% de valorização
O Hyundai Creta não ficou para trás na tendência e registrou cerca de 9% de valorização em 2024. Renovado recentemente, o SUV compacto da Hyundai viu suas vendas decolarem mesmo em meio a opiniões divididas sobre seu design.
Fato é que o Creta oferece um pacote atraente ao consumidor brasileiro: boa altura do solo, cabine confortável com diversos recursos (como central multimídia moderna e opcionais como painel digital), além de versões que vão do econômico motor 1.0 turbo ao 2.0 potente.
A confiabilidade da marca Hyundai e o bom histórico do Creta anterior ajudaram a manter a confiança nos seminovos. Outro ponto é que muitos compradores migraram dos hatches compactos para SUVs, aumentando a procura por modelos como o Creta no mercado de usados. Com demanda em alta e menos unidades disponíveis, os preços subiram.
6. Renault Kwid – cerca de 8% de valorização
Quem diria que o Renault Kwid, conhecido como um dos carros mais baratos do Brasil, iria valorizar cerca de 8% em vez de desvalorizar? Pois foi isso que ocorreu.
O "subcompacto dos compactos" teve alta procura no mercado de usados, em parte porque é um dos 0km mais acessíveis do país e oferece economia imbatível de combustível. Em 2024, com o preço dos carros novos pelas alturas, muita gente optou por um Kwid seminovo para ter um carro relativamente moderno gastando pouco – e essa demanda extra puxou os preços para cima.
Além do baixo consumo e manutenção barata, o custo-benefício do Kwid (que inclui suspensão elevada estilo "mini SUV" e até quatro airbags obrigatórios) o tornou um dos favoritos de quem buscava primeiro carro ou um segundo carro para a família.
7. Jeep Renegade – cerca de 7% de valorização
O Jeep Renegade mostrou que seu apelo vai muito além do espírito off-road: o modelo valorizou cerca de 7% em 2024, mesmo já estando há anos no mercado.
Como isso foi possível? Primeiro, a Jeep tem uma legião de fãs fiel no Brasil – muita gente sonha em ter um "Jeep", e o Renegade é a porta de entrada para esse mundo. Segundo, a linha Renegade passou por evoluções importantes (como a adoção do motor turbo 1.3 em 2022), aumentando seu desempenho e eficiência, o que deu um gás novo nas vendas e, por tabela, nos preços de usados.
Além disso, o Renegade une o design robusto e carismático a um porte urbano ideal, fatores que mantêm a demanda aquecida tanto entre jovens quanto famílias pequenas. Em 2024, a oferta de unidades seminovas bem cuidadas não foi suficiente para a procura, e isso sustentou os preços.
8. Honda Fit – cerca de 6,5% de valorização
Saudade do Honda Fit? Pois é, aparentemente muitos brasileiros também estão com saudade – tanto que o Honda Fit usado ficou cerca de 6,5% mais caro em 2024.
Sem receber uma nova geração desde 2014 e descontinuado em 2021 (foi substituído pelo City Hatch no portfólio da Honda), o Fit se transformou quase em um modelo de culto entre os entusiastas de compactos versáteis. Conhecido pela confiabilidade mecânica e espaço interno esperto (os famosos "bancos mágicos" que ampliam o porta-malas num piscar de olhos), o Fit construiu uma reputação sólida ao longo dos anos.
Com a falta de um sucessor direto à altura, muitos consumidores buscaram exemplares seminovos bem conservados do Fit – e encontraram preços em ascensão. Quem tinha um Fit na garagem viu seu carrinho querido ganhar valorização incomum, reflexo da lei da oferta e procura.
9. Toyota Hilux – cerca de 6% de valorização
Se tem um veículo que dispensa apresentações quando o assunto é revenda forte, é a Toyota Hilux. Em 2024, a picape média reafirmou essa fama ao valorizar cerca de 6% segundo os dados de mercado.
Donos de Hilux costumam brincar que "vende fácil, e pelo preço que você pede" – e não é exagero. A Hilux traz consigo uma aura de robustez e durabilidade lendária, construída ao longo de décadas e gerações. Frotistas, agricultores, aventureiros urbanos... todos confiam na "Hiluxona", e essa confiança se traduz em preços firmes, mesmo após anos de uso.
Em 2024, apesar da grande quantidade de Hilux novas vendidas, as usadas mantiveram cotação alta. Além da marca Toyota ser sinônimo de pouca dor de cabeça, a Hilux atende bem tanto no trabalho pesado quanto no lazer, e tem um mercado cativo de revenda.
10. Volkswagen Virtus – cerca de 5% de valorização
Fechando a lista, um sedã que provou que ainda há fôlego para os três-volumes: o VW Virtus, com valorização em torno de 5% no ano.
Em meio à onda de SUVs, o Virtus mostrou que sedã bom também dá retorno. Ele conquistou espaço por oferecer aquilo que muitas famílias e motoristas de aplicativo buscam: um porta-malas enorme, espaço interno confortável e mecânica moderna (especialmente nas versões TSI turbo, reconhecidas pelo ótimo equilíbrio entre desempenho e economia).
Lançado poucos anos atrás, o Virtus se beneficiou do aumento geral de preços dos 0km – o modelo novo ficou mais caro, e os seminovos acompanharam a alta. Além disso, com concorrentes saindo de cena ou ficando caros demais, o Virtus virou uma opção interessante no mercado de usados para quem queria um sedã atual sem pagar preço de zero.
No fim das contas, 2024 mostrou que até mesmo veículos que tradicionalmente depreciam podem virar o jogo a seu favor – ótima notícia para quem já tinha algum desses modelos na garagem e viu seu patrimônio automobilístico render um pouco mais.